（吉隆坡19日讯）宝腾总执行长李春荣指出，该公司的公司车辆竟达1700辆之多，反观中国一家比宝腾大两倍的企业只有4辆公司车。
他说，汽车生产量每年未破10万辆的宝腾，其管理层却有1700辆公司车，可见该公司的公司车太多。
“我曾在中国一家比宝腾大两倍的公司上班，我们只有4辆公司车；这意味着宝腾有太多公司车，我们要卖掉这些车子。在首6个月，我们卖掉超过500辆车。”
李春荣在接受财经报《The Edge》专访时说，上述措施是他入主宝腾后所实施的4道“节流板斧”之一，其他3道分别是要求供应商削减30%成本、将陈列室提升至3S和4S和减少12个仓库。
“为了削减成本，在全国减少12间宝腾仓库，只保留位于丹绒马林、亚庇、莎阿南及古晋的4间仓库，同时也关闭3家区域零件中心。
“提升陈列室不仅对品牌形象有利，同时也改善服务，之前有逾70%代理商仅做销售，因此货仓很小，如今宝腾有124个3S及4S中心，在这种情况下不再需要太多仓库。”
李春荣也说，宝腾将以吉利缤越为根基，在今年推出迷你运动休旅车，该公司也在考虑其能力及市场需求下，开发本身车款。
“我们会在10年内（2017至2027年）专注于产品开发，这是一项艰难任务，因为研发一个车款耗时约4年。
“你可以预测未来4年会发生什么事吗？这是很艰难的，我不但要了解这个市场，也要了解其他市场。”
