（吉隆坡27日讯）电召车与零工经济从业者的每月RON95补贴汽油限额维持800公升，被视为稳定这组群体运营成本的良策。
马来西亚电召车联盟 (GEM）组织负责人马斯里扎说，随着政府在下个月起调低昌明惠泽RON95汽油补贴计划（BUDI95）的每月标准配额，这项举措也有助于带动电召车服务的需求。
“这项暂时性的配额调整，预料会促使更多消费人，特别是城市地区的人民，从自行开车改为使用电召车服务，这有助于提升电召车司机的收入。”
首相拿督斯里安华昨天傍晚宣布，4月1日起调低BUDI95的每月标准配额，从现有的300公升减至200公升；尽管如此，BUDI95补贴汽油的零售价，依然维持每公升1令吉99仙。
马斯里扎昨晚接受马新社访问时说，虽然维持上述从业者的配额能为司机带来即时纾缓，但他强调，在面对全球油价不确定性的情况，仍需寻求长期解决方案。
有鉴于此，他建议推行更全面的对策，包括推动电召车业分阶段转向电动车，以降低对燃油的依赖。
“政府与业界应提供足够的奖掖与基础设施，并强化社会保障、保险、应急基金及技能培训，以提升零工群体应对全球经济不确定性的承受力。”
另一方面，大马消费人协会联合会（FOMCA）总执行长T.沙拉瓦南博士则认为，维持零工群体的每月限额，反映政府体恤完全依赖燃油维生的群体。
他形容此举极其重要，确保市场稳定并避免任何不负责任的行为干扰供应。
“推行限额制旨在确保燃油供应充足，以及让所有消费人得到便利，此外，还可以避免超额添购，或不负责任的行为影响市场（供需的）稳定。”
他也希望消费人稍安勿躁，并理性了解暂时调整BUDI95配额背后的考量，他认为此举是确保能源安全、供应稳定及更有效管理燃油的必要措施。
