（关丹 29 日讯）人力资源部副部长拿督凯鲁菲道斯表示，马来西亚铁路行业预计到 2030 年，需要 2 万 5000 名铁路技术及运营人才。人资部正通过人力局规划技职教育与培训（TVET）课程，依照业界需求调整培训内容，确保受训者适配行业岗位。
他是在主持 2026 年印尼 – 马来西亚 – 泰国增长三角区（IMT-GT）技职教育与培训论坛开幕后，于记者会上作出上述表态。本届论坛主题为 “赋能 TVET，助力下一代铁路系统及未来铁路科技”，汇聚政策制定者、技职院校、铁路企业与国际伙伴，旨在强化区域铁路人才培育，推动行业转型。
马来西亚铁路衔接公司（MRL）总执行长拿督斯里达维斯在论坛演讲时透露，东海岸铁路计划（ECRL）已提供 3000 个就业岗位，涵盖运营、基建与机车维修领域。铁路人才缺口不止东铁，马来亚铁道公司（KTMB）等相关领域同样急需熟练技工，TVET 院校是重要人才供给来源。
达维斯介绍，截至今年 8 月，东铁整体工程进度达 95.41%；哥打峇鲁至鹅唛第一阶段工程进度约 97.65%，目标争取在今年 12 月中旬完工，于 12 月学校假期开放通车，原交付时间为 2027 年 1 月。
9 月 25 日 MRL 成立 10 周年之际，团队完成鹅唛至哥打峇鲁全线列车试运行，这条 520 公里主线首次实现全程通车，车程约 3 小时 19 分钟，最高时速 160 公里，证实单程可控制在 4 小时内。本次试运行顺利，有赖轨道、信号、供电及运维多团队协同调试。
