（吉隆坡26日讯）陆路交通局（JPJ）和陆路公共交通委员会（APAD）已接获指示，对涉及运输公司和商业车辆司机的交通违规惯犯加强监督。
陆兆福说，随着当局被指行动迟缓对付屡次违反交通条规的人士，因此采取上述举措。
“我已指示JPJ和APAD更积极监督，尤其是屡次违规的人士，包括公司或屡次（违法）的司机。”
“必须采取积极的应对措施，正如我所言将会进行审计。即使没发生任何事故，也会对（运输）公司展开审计。”
他今天出席My50月票数码化汇报会后，召开记者会时这么说。
提到有些数名罗里司机隐藏罚单，导致欠款数额增加的说法，陆兆福说，此事属于相关公司的内部事务。
“我认为他们需要和司机商谈一个处理办法，因为车辆准证是发给公司，并非发给司机。因此，当车辆被开罚单时，车主即准证持有人拥有责任。
“因此，对我而言，这是他们的内部事务，包括如何管理司机。”
交通部昨天公布拥有最多未缴传票的11家货运车营运公司及17家长途巴士公司名单，其中涉及各项交通违规行为。
询及My50无限次乘搭公共交通月票倡议是否将扩大至所有公共交通营运商，陆兆福说，交通部正在与机场快铁（KLIA Ekspres）服务的私人营运商，即吉隆坡机场快铁（ERL）公司谈判，以较低的价格向乘客提供月票。
针对公共交通车站停车场的停车位有限及车辆损坏课题，陆兆福说，政府鼓励民众使用电召客货车（Rapid On-Demand，ROD）服务前往轻快铁站。
“政府无法在所有地方建设停车转乘（Park and Ride）设备，这就是我们推出ROD服务的原因，我们的核心理念是鼓励民众使用公共交通。”
