（吉隆坡9日讯）交通部长陆兆福强调，在道路安全课题上，他严正看待超载及超速两大课题，也是必须站稳立场不能退让的课题。
“打击超载、超速不是新政策，在很多年前已有条例存在，在加强执法上肯定会带来其他影响，但有什么比人命更重要？”
“在6个月前于霹雳安顺发生联邦后备队罗里与一辆罗厘相撞，酿成9人死亡的悲剧，原因是道路迎面而来的罗厘超载70%并失控，撞上并导致联邦后备队罗厘翻覆。另一宗在霹雳州宜力路段发生载有苏丹依德里斯教育大学（UPSI）学生的巴士，因下斜坡超速而造成15名大学生不幸罹难。”
陆兆福相信所有民众，都会以安全为主要考量，不希望看见上述悲剧再发生而支持交通部、政府打击超载及超速的立场。
也是森美兰真纳区州议员的陆兆福是於星期一早上在森州立法议会参与辩论环节时，发表上述谈话。
陆兆福指出，在打击罗厘超载及超速，属交通部管制范围，而很多超载罗厘是来自砂石场，而砂石场的准证批准是来自州政府，因此呼吁州政府在批准证方面能加强审核及执法。
“罗厘超载不能单方面只看罗里司机，司机也是受聘方，很多时候承载量在司机控制范围外，而砂矿公司、运输公司有一定的责任。”
“我们不是要关闭砂石场，而是需要更透明及安全的模式，避免超载问题一再发生。”
陆兆福继称，超载除了造成交通意外，也导致马路容易受损，经常出现路洞，州政府需要大量拨款进行马路维修。
