（吉隆坡5日讯）马华总会长拿督斯里魏家祥博士认为，隆新高铁项目不能在没有政府任何援助下，仅仅依赖私营机构注资建设，这项目也需发展总值1400 亿令吉且作为高铁终点站的大马城项目结合，不能当个别项目处理。
他在脸书说，建设成本700亿令吉的隆新高铁，原订于2026年前开始营运，意即距离现在仅剩两年时间。然而自2018年第14届全国大选政权多次更迭以来，这项目反复经历了延误、推迟、暂停、取消和重启的命运。
“直到今天，隆新高铁是否还会继续进行，仍是一个未知数。最近报道指隆新高铁造价已上涨至1200亿令吉。这已导致这项目的可行性备受质疑，尤其是若团结政府希望这项目完全由私营机构资助，有一定的难度。”
他提到，欧洲之星（Eurostar）伦敦-巴黎高铁需20年才开始取得盈利，人们怀疑有哪家私营企业能承担其建设和酝酿期的成本。经过大量研究后，没有人可否认高铁所能带来的经济和社会效益。
魏家祥强调，相关项目启动的时间一再拖延，国家就无法尽快享有这些经济和社会利益。
