（吉隆坡29日讯）交通部副部长拿督斯里拿督哈斯比说，今日起投入运作的莎阿南轻快铁第三干线（LRT3）运载量足以应付至2040年的每日乘客预测量，尽管该项目规模在2018年被缩减。
他指出，目前LRT3的运载量为每日22万3560名乘客，而首年营运的每日乘客预测量为6万7000人。
他说，LRT3共使用22组三节车厢列车，每小时每个方向可运载6210名乘客，相等于约每日22万3560名乘客。
“有鉴于此，LRT3的服务运载量足以满足使用者的需求。未来数年的乘客量预测，2030年为每日12万6000人、21万9000人（2040年），以及32万4000人（2050年）。
“这意味着目前每日22万3560人的运载量，足以满足至2040年的预期需求。”
他今天在国会下议院问答环节，针对伊斯兰党峇东埔国会议员莫哈末法瓦兹询问有关LRT3延迟竣工和启用，以及其对项目成本影响，如此答复。
哈斯比解释，鉴于在进行关键测试期间发现系统整合问题，这项长达37.8公里衔接万达镇至佐汉瑟迪亚的LRT3项目延迟启用，但并未导致成本增加。
他说，整合测试反复进行，直到解决所有相关问题，以而确保乘客安全与舒适及列车运行顺畅。
“我也需说明，由于这项目是固定价格的交付工程，因此没出现成本增加的情况。相反，承包商承担逾期竣工罚款，每日达272万9000令吉。”
另外，哈斯比说，政府也计划在2030年后落实LRT3第二阶段工程，届时将新增5个车站及7组列车。
他指出，现有的基础设施在设计方面，也考虑未来提升运载能力的空间。
“尽管目前使用三节车厢列车，但月台仍拥有空间，在有需要时可扩展至四节车厢。”
