（吉隆坡2日讯）工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇指出，南北大道多个路段落实的精明车道（Smart Lane）倡议自2023年以来，已成功将交通拥堵减少30%至50%。
他今日在国会问答环节表示，该措施在高峰时段及佳节期间显著缓解塞车情况，且安全表现良好。根据大道局2023年至今的观察，精明车道区域内车祸率与总交通量相比处于偏低水平。
南达透露，今年1至5月，12个精明车道地点仅通报36宗车祸，涉及摩托车的车祸比普通路段更少，原因在于骑士在共用车道时更加谨慎。车祸主因多为使用者不遵守安全指示，如违规使用紧急车道、危险切换车道或在车道内随意停车。
他指出，大道局已规定特许经营公司每5年委任独立审计员进行道路安全审计，涵盖精明车道安全评估，并将根据审计结果持续改进。此外，工程部与大道局正扩大应用人工智能电眼，实时监测交通密度，以进一步优化交通疏导效率。
