大马投贸部条款苛刻·州议员:比亚迪霹雳设厂或生变

霹雳州行政议员罗思义透露,由于无法接受投资、贸易及工业部(投贸部)设定的苛刻条款,全球电动车巨头比亚迪在霹雳州丹绒马林设立组装厂(CKD)的计划,或有重大变数。他今日表示,基于投贸部设定的苛刻条款,导致比亚迪止步,目前位于相关地点的设厂工程已全面停工。

(怡保17日讯讯) 霹雳州行政议员罗思义透露,由于无法接受投资、贸易及工业部(投贸部)设定的苛刻条款,全球电动车巨头比亚迪在霹雳州丹绒马林设立组装厂(CKD)的计划,或有重大变数。他今日表示,基于投贸部设定的苛刻条款,导致比亚迪止步,目前位于相关地点的设厂工程已全面停工。

罗思义重申,州政府自2024年项目启动之初,便秉持开放合作原则,主动邀请投贸部全程参与规划与推进。他指出,在长达10个月的协调过程中,投贸部始终未提出实质性异议或政策调整的前瞻性说明。然而,在比亚迪正式提出申请后,投贸部却仓促引入新政策框架,缺乏透明度与制度性沟通,严重影响既有规划与各方信任。他直言,这种“临门变卦”的做法,令外界质疑其决策的连贯性与公信力。

他透露,朝野多名州议员在霹雳州议会会议上关注此事,指比亚迪因投贸部设定的苛刻条款,导致在霹雳州设厂计划可能生变,促请联邦政府综合效益,重新评估。

罗思义强调,此举已对项目推进造成实质且严重的冲击,不仅削弱投资者信心,也可能长远影响国家整体营商环境。他表示,州政府将继续在有限时间内推动建设性沟通,但当局必须就政策变动提供充分、透明的交代,以维护政策稳定性与国家投资信誉。

他重申,凡涉及比亚迪在马来西亚的任何形式生产布局,必须继续落户霹雳州,尊重既有共识与发展承诺,绝不可转移至其他州属。

罗思义解释,投贸部提出的产业保护政策包括:比亚迪本地组装汽车须遵循80%外销、20%内销的配额,并设定初期40%的本地化零部件供应要求,以保障本地汽车工业。

他还提到,比亚迪总部团队去年初考察设厂地点时,国内共有5个州属积极争取。比亚迪最终锁定怡隆大道旁吉隆坡甲洞高科技园的策略性地段。(南洋商报)