（吉隆坡1日讯）资深媒体人拿督斯里黄振威认为，首相拿督斯里安华持续展开的电话外交以及频密的外访，如今正逐步取得具体且可衡量的成果。
他说，其中最具战略意义的成果之一，莫过于被伊朗允许我国的船只通行霍尔木兹海峡。
他指出，截至3月下旬，报道称伊朗已开始向航行霍海的船只征收“过境费”或“通行费”，部分报道指每艘船收费高达200万美元。
“功劳应当归功于应得之人……这不仅是象征性的胜利，更是实质性的地缘政治成果。大马一贯坚定捍卫其中立立场。
“大马与各方保持友好关系，但在不公不义之事也没噤声，包括对伊朗以及加沙巴勒斯坦人遭受袭击的立场。”
也是马新社主席的黄振威曾荣膺大马新闻学院（MPI）的“国家报人奖”，他今日向马新社发表一篇题为《首相安华的电话外交成功争取霍海安全通行》的英文评论中，表达这项观点。
他说，霍海的关闭已对经济造成显著压力，迫使政府增加燃油补贴以稳定国内价格，然而，我国通过与德黑兰及其他区域强权的直接接触，成功争取到特殊安排，使我国油轮与船员获准安全通行。
他也点出我国的外交政策为何奏效，包括形容安华将大马定位为“诚实的调解者”，而非偏袒任何一方的参与者。
“不同于卷入军事或政治纠葛的大国，大马始终呼吁降温与对话，拒绝军事介入，同时在冲突中保持道义立场。这种中立性使吉隆坡在德黑兰具备公信力。
“其次，安华的‘个人化外交’发挥关键作用。在多边主义碎片化的时代，领导人之间的直接沟通，包括与伊朗、土耳其及埃及领导人的通话，能够绕过官僚程序，建立信任。”
黄振威说，这些并非形式性的互动，而是向像伊朗这样在战略上感到孤立、且认为多次遭全球强权“背弃”的国家，传递尊重、认可与重视的信号。
“第三，大马在具备经济重要性之际，并不构成战略威胁。伊朗明白，大马是重要的能源消费国与贸易伙伴，而非军事对手。
“允许大马船只通行，不仅不会削弱伊朗的地缘政治地位，反而有助于巩固其与一个关键东南亚国家的关系。”
他说，尽管我国并非大国，但如马来西亚这样的中等国家，仍可凭借公信力、一致性与沟通能力发挥影响力，而非依赖武力。
“别忘了，去年10月，当23名参与‘全球坚韧船队’加沙援助行动的大马志工遭以色列扣押时，他们正是在安华主导的密集外交努力下获释。
“这得益于他与多国领导人的多次通话，包括具影响力的土耳其总统埃尔多安。”
黄振威说，在和平时期，人们往往忽视电话外交的低调成效，然而，大马油轮获释以及关键供应通道的恢复，证明这种外交并非天真，而是务实且具有深远影响。
“安华的做法显示，即使在高度对立的冲突中，‘通行权’是通过谈判争取，而非理所当然。
“大马选择‘接触’而非‘选边站’，成功赢得许多大国尚未获得的东西，即信任。这正是国际外交中最宝贵的战略资本。”
